復帰してから今まで色々なシャーシを使ってきました。

特にそれまではこのシャーシじゃないと嫌だ！

という気持ちはほぼ無かったと思います。

復帰したきっかけになったのはYouTubeにアップされていたトレサスマシン。

その時はモーターが真ん中にあるシャーシがある事すら知らなかったですし、ましてやサスペンションも付いてんのかよ？って思いました。

中略（書いたところで誰得なので）

そしてまぁ、色々あって公式準優勝した事もありました。その時はVS。

世間では今、MSフレキが猛威を奮っていますよね。

まぁ、強いですよねー。うん。

私もMSフレキも使って店舗レース入賞とかも有りましたが。

でもねー、なんていうのかなー。

なんか違う感。

作成の手間とメンテナンスの手間とか。

手間って考えちゃいけないんだろうけど、それに見合った達成感が自分の中で圧倒的に少ないんですよ。

勝ち負けとか、速度とかそういうのじゃなくて。

それで色々迷走してて、腐る程家にSX、SXXの在庫があったのと、全然作ってなかったから久々に息抜き程度の気持ちで、それなりに走れる感じのSXXを作って見たんです。

息抜き程度なので駆動も素組で、特に変哲も無いふつうのフロント提灯リジットマシンです。

ちょうどその時にたまたまレースがあって、MSフレキとVSとSXX持ってレース出たんですけど、練習走行でSXXをシェイグダウンしてみたら案外いい走りするんですよコレが。

せっかくだからそれでレース（特別ルール）でまさかの優勝したんですよねー。しかもダッシュをチューンでちぎるというオマケ付き。

それからなんか知らんけど取り憑かれたかのように本格的にSX、SXXの事を調べたりして作っては解体を繰り返す日々。

他のシャーシとヒクオやフロチン、土台（自分の作りかたの場合）などが共有できないし、

ドライブシャフトも貫通できないし、オレクラ慣らすの大変だし、

無駄にドレッド広いしホイールベース長いし、シャーシ自体もデカイし硬いしゴツい。

完全に悪口しか出ない

でもね？

（た、楽しいッ！

不遇過ぎるからこそ開発が楽しく感じるのかもしれない。

SX、SXXシャーシの特性はほかのシャーシに比べると特異で不遇かもしれないけれど、その逆境が、逆に燃える！

否！萌える！

そう。性癖で言うなれば

どっちやねん。

しかも正転良し。逆転良し。

加工もそこまで多くなくて済むし、まだまだ色々出来る可能性を秘めてると感じます。

今ではSX、 SXXじゃないとミニ四駆作る気にならないくらいのSX、 SXX溺愛者になってしまいました。（たまに浮気します）

纏まらなくなりそうなので一旦〆ます。すいません。